2010年11月15日
0泊3日っていうのか?
12月1日に東京へ行くことになった。
そのちょい前まで例の秘密結社本部の行事で滋賀県に泊り込みだから、
結構ウチを空けることになるのだ。
さて、前回東京に行ったときはANAのマイルが貯まっていたお陰で、快適な空の旅
だったけれども、この12月は往復とも深夜バスに乗ることにした。
ま、経費削減ってとこですな。
ちなみに現地に宿泊は…
しない。
( ̄▽ ̄;)
着いたその日の晩に現地をまた出発して帰るというものだ。
東京には1日もいないけど、これもやはり0泊3日と言うのだろうか?
某番組(?)の影響か、深夜バスってのはハードであるというのが知れ渡っている。
確かにハードな路線はある。「キング・オブ・深夜バス」と呼ばれる『はかた号(東京-博多)』
なんかは
「ケツの肉が取れる夢を見る」
らしいし。
しかし、今回乗車する東京-大阪路線というのは長距離バスの運営会社にとってもドル箱
路線のひとつなのである。各社こぞって料金設定やサービスを多様化して乗客確保を
している。JRバスの『プレミアムドリーム号』の「プレミアム・シート」なんかはもはやファースト
クラスの座席なみの乗り心地とされている。
で、私が今回選択した深夜バスは、『VIPライナー』!
値段の割りに「VIP感」が味わえそうなバスなのだ。
なにが「VIP」なのかというと…
「低反発3列シート!」
「通路にカーテンが引かれるから横の人が気にならない!」
「車内に無線LANがある!」
「出発・到着時に専用ラウンジが使える!」
など。
私がこの中で一番気に入ったのは「専用ラウンジ」なのだ。
昔、深夜バスで東京へ行った時、朝の洗面をする場所に困ったことがあったからね。
安心してスッピンになれるのだ。(おいww)
さてさてどんな感じになるのか。
このネタに関しては実際に乗ってからまたリポートするのだ~。
ヽ( ̄▽ ̄)ノ